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为什么变频器中使用的三相四线漏电断路器经常跳闸？
在变频器控制系统中，有很多场合或延长安装变频器前使用三相四线制漏电断路器，变频器运行时，变频器在正常使用过程中频繁跳闸。原因是因为一般逆变器运行时输出电压中包含谐波分量，使电机绕组和外壳之间，以及电线对地之间的寄生电容，寄生电容通过电线和大地、大地和底盘，构成漏电流，当漏电流大于断路器的剩余电流值时，漏电断路器会在跳闸时移动。因此，在使用变频器的控制系统中，如果出现上述情况，需要更换原有的剩余电流断路器或设置剩余电流的电流值
为什么变频器的“地线”不能连接到零线？
TT系统（三相四线制）的零线接入电路，含有较多的谐波和各种杂波，有时会有几伏甚至几百伏，一旦“to”连接到变频器的零线，谐波和各种杂波就会引入变频器内部干扰形成，影响变频器的正常工作。因此，一般变频器应独立接地。
为什么使用变频器时电机外壳有静态电压？
由于变频器输出电压为PWM波形，高频脉冲序列为标准正弦波，频谱包络包含谐波分量，其瞬态电压幅值和频率非常高，使电机绕组电容在高压场与外壳之间产生影响，感应出更高的电压（换流器外壳存在一定幅值的静态电压）。因此，在使用变频器时有一个警告，以确保可靠的接地，这就是原因所在。此外，在工业领域，通常没有单独的接地线，零线交替使用，很多接地设备外壳与变频器共用同一系统，这将使整个系统产生高压静电，高压会产生强电场，干扰变频器的正常工作。如果发生这种情况，只要在系统中嵌入单个变频器控制系统，就可以排除故障。
为什么变频器的频率会降低启动电流？
启动电源频率高，连接电机工频电源，产生额定转速的旋转磁场，电机转子处于静止状态，转子绕组和旋转磁场的相对速度很高，因此感应电动势和感应电流很大，定子电流可达额定电流的5至7倍。变频启动时，启动瞬时变频器的输出频率很低，启动后以低频率启动，加速时间根据预设逐渐增加，因此转速和转子绕组的旋转磁场和旋转磁场的相对速度也非常精确，因此启动电流很小，通常可以控制在额定电流波动范围内。
什么是加速时间？怎么用？
加速时间是变频器从0Hz上升到基频（50Hz）所需的时间。这一规定也适用于终止频率任意的情况。例如，在多级速度操作中，一类频率设置为30赫兹的运行速度，加速时间设置为30秒，是该速度类的实际加速时间（高达30赫兹）为（30赫兹/50赫兹）*=18秒，30秒，无法理解高达30兆赫需要30秒。
设定加速时间应考虑以下问题：加速过程需要时间，加速时间过长会降低工作效率，尤其是频繁启停装置，但加速时间太短会使启动电流变大，因此，应在启动电流和生产效率之间寻求平衡，在启动电流允许的前提下，尽量缩短加速时间。此外，当负载设备的惯性较大时，应适当延长加速时间，并且可以适当缩短负载设备的惯量。
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